電池FPC之中韓電池企業(yè)加速投資歐洲
據(jù)深聯(lián)電路電池FPC小編了解,寧德時(shí)代在暫停北美建廠計(jì)劃之后,很快宣布了匈牙利建廠計(jì)劃,投資73.4億歐元,約合500億元。建設(shè)100GWh動力電池生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)總建設(shè)周期不超過64個(gè)月,首個(gè)廠房年內(nèi)即會開建。
除了寧德時(shí)代,中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的多家企業(yè)都在匈牙利集中布局。2022年5月17日,格林美與匈牙利駐上海總領(lǐng)事館簽訂合作備忘錄,計(jì)劃在匈牙利建設(shè)高鎳前驅(qū)體及動力電池回收項(xiàng)目。2022年3月,億緯鋰能公告與匈牙利德布勒森市政府簽訂意向書,計(jì)劃購買土地建設(shè)歐洲工廠,用于生產(chǎn)新型大圓柱電池。2021年9月,隔膜龍頭恩捷投資1.83億歐元在德布勒森建設(shè)年產(chǎn)能5萬平方米的隔膜生產(chǎn)基地,用以供應(yīng)在歐洲建廠的中韓電池企業(yè)。
2020年10月,電池結(jié)構(gòu)件頭部企業(yè)科利達(dá)在匈牙利設(shè)立子公司,兩年來先后兩次增資,匈牙利分公司注冊資本已從20萬歐元增至4000萬歐元。
不止中國企業(yè)在加速投資歐洲,韓國電池企業(yè)同樣在提速。
8月24日,韓國媒體ETNews報(bào)道,三星SDI將追加投資兩萬億韓元,約合100億元擴(kuò)建匈牙利工廠,將年產(chǎn)能提升至60GWh。
據(jù)電池FPC小編了解,LG新能源今年一季度投資約5萬億韓元,擴(kuò)建波蘭工廠,預(yù)計(jì)明年將產(chǎn)能提升一倍。SK On募集資金20億美元,用于建設(shè)位于匈牙利的歐洲第三工廠,預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)30GWh產(chǎn)能。
本來因?yàn)闅W洲新能源市場的高度確定性,中韓企業(yè)投資歐洲的熱情就高于美國,現(xiàn)在因?yàn)槊绹鴦恿﹄姵匕酌麊蔚挠绊懀@種傾斜進(jìn)一步加速,比起不確定性風(fēng)險(xiǎn)顯著增強(qiáng)的美國市場,雖然歐洲也會制定傾斜本國電池企業(yè)的政策,但多限于減稅、訂單傾斜等常規(guī)手段,“敏感實(shí)體”這種類似黑名單的排除條款從未出現(xiàn),市場環(huán)境對中韓電池企業(yè)友好許多。
據(jù)電池FPC小編了解,動力電池企業(yè)加速投資歐洲還會反過來影響美國動力電池白名單的效果?,F(xiàn)在的動力電池市場規(guī)?;究梢砸暈橐粋€(gè)中國=兩個(gè)歐洲=四個(gè)美國。中國電池企業(yè)基本獨(dú)占中國市場,未來還將占據(jù)歐洲30%-50%的市場,這意味著中國企業(yè)在全球市場中將占據(jù)超過60%,甚至近70%的份額。
如此高的市場占比直接造就了中國電池企業(yè)巨大的規(guī)模優(yōu)勢,這種規(guī)模優(yōu)勢在上游企業(yè)會更突出,因?yàn)樯嫌纹髽I(yè)還能獲得韓國電池企業(yè)的訂單,占據(jù)更高的市場份額。
規(guī)模效益為中國電池企業(yè)帶來成本優(yōu)勢,而美國市場的電池企業(yè)如果想徹底排除中國因素,就必須面對規(guī)模所限帶來的高成本。這些增加的成本將持續(xù)侵蝕美國電池企業(yè)和車企的盈利空間。現(xiàn)在中美動力電池的制造成本差距約為30美元/KWh,一臺純電動整車電池組的成本差距約2000美元。而未來成本差距進(jìn)一步拉開,僅電池系統(tǒng)的成本差額就將吃掉補(bǔ)貼金額的一半左右。再計(jì)算美國企業(yè)需要為調(diào)整供應(yīng)鏈付出的時(shí)間和資金成本,抵消掉新增成本后,7500美元的補(bǔ)貼已經(jīng)所剩無幾。雄心勃勃的補(bǔ)貼計(jì)劃,最終卻有可能白忙一場。
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