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軟板廠之現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)的電源有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

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人氣：3252發(fā)布日期：2020-03-23 09:12【大中小】

不是所有的電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)駛里程都會(huì)下降很多，也不是所有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主夏季都不敢開(kāi)空調(diào)。決定你能否任性擺弄一輛純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于——電池。軟板廠認(rèn)為，電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，決定著其續(xù)駛里程的長(zhǎng)與短。當(dāng)你真的了解了一輛車(chē)的“心”，便也就掌握了自己的心情。

駕馭一款車(chē)很容易，只要選對(duì)了就哦了，但要控制自己的心情，就不是件容易事兒了。所以，買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)前，必須要解刨它的“心臟”，了解它的脾氣，選擇讓你開(kāi)著高興的車(chē)。

現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)的電源有什么優(yōu)缺點(diǎn)

目前，市面上比較常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電池主要有以下幾種類(lèi)型：鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和鈷酸鋰電池。每一種電池都各有“脾氣”，它們又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？

鉛酸蓄電池

性格：脾氣挺好，就是笨笨的

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低、電壓穩(wěn)定

缺點(diǎn)：續(xù)駛能力低、污染嚴(yán)重、能量密度低

應(yīng)用車(chē)型：多用于低速電動(dòng)車(chē)

鉛酸蓄電池是目前應(yīng)用比較廣泛的電池，它的優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格相對(duì)更便宜，且輸出的電流大。要說(shuō)它的缺點(diǎn)，你可以把它想象成電影《奇幻森林》里笨重的棕熊巴魯，尤其是它爬山的樣子，簡(jiǎn)直蠢哭了，這還不是因?yàn)樗至恕?/span>

鉛酸電池也一樣，由于能量密度低，所以它的體積很龐大。此外，FPC小編還發(fā)現(xiàn)，由于其成分是硫酸電解質(zhì)，因此，廢棄后對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)嚴(yán)重。而其最大的缺點(diǎn)在于，續(xù)駛能力比較低，所以，應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)上并不能滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｐ枨?。從目前?lái)看，鉛酸電池多應(yīng)用于低速電動(dòng)車(chē)，特別是老年代步車(chē)、電動(dòng)清潔車(chē)等，而其技術(shù)也有了較大的提升。

磷酸鐵鋰電池

性格：老好人，但笨重且脾氣古怪

優(yōu)點(diǎn)：壽命長(zhǎng)、充電快、使用安全等

缺點(diǎn)：能量密度低、比容量低、低溫性能較差等

應(yīng)用車(chē)型：江淮iEV4、比亞迪e6、北汽E150EV、力帆620EV、啟辰晨風(fēng)等

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池中的一種，其特點(diǎn)是不含有鈷等貴金屬元素，其使用的原料為磷和鐵，這些元素不僅資源豐富，而且價(jià)格也比較低廉，因此說(shuō)，磷酸鐵鋰電池就像個(gè)“老好人”，容易被人接受。此外，柔性電路板廠還了解到，電池安全性高、高溫性能好、充放電效率高、環(huán)保等也都是它的優(yōu)勢(shì)所在。不過(guò)，它也有自己的缺點(diǎn)，由于電池的能量密度較低，使得它的體積也相對(duì)較龐大；電池容量較小，使得它的續(xù)駛能力也比較低；報(bào)廢后，可回收的價(jià)值很低；而且，由于其低溫性能較差，因此它不喜歡待在“寒冷”的地方，你說(shuō)它是不是脾氣怪怪的。

目前，磷酸鐵鋰電池多用于一些純電動(dòng)乘用車(chē)上，例如江淮iEV4、比亞迪e6、北汽E150EV、奇瑞QQEV、力帆620EV等，這些車(chē)型基本上都可以滿(mǎn)足消費(fèi)者日常通勤。

三元鋰電池

性格：小而精，但情緒化

優(yōu)點(diǎn)：能量密度高、循環(huán)性能好

缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差、耐高溫性較差、壽命短、大功率放電率較低

應(yīng)用車(chē)型：江淮iEV5、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、北汽紳寶EV等

三元鋰電池最大的優(yōu)點(diǎn)在于其能量密度高，所以電池的體積就會(huì)相對(duì)較小，而這可以有效地降低車(chē)輛的體積，且電池容量較大，從而使其續(xù)駛里程有所提高。但是，這個(gè)“小精靈”性格卻有點(diǎn)情緒化。由于三元鋰電池在高溫情況下，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，這就使得電池的安全性較差，且目前的造價(jià)也比較高。不過(guò)，由于其“小而精”的優(yōu)勢(shì)，加之消費(fèi)者對(duì)續(xù)駛里程的要求越來(lái)越高，所以近幾年越來(lái)越受到車(chē)企的關(guān)注。他們通過(guò)采取一定的技術(shù)和設(shè)計(jì)措施，來(lái)盡可能避免其缺陷。

目前，像江淮iEV5、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、北汽紳寶EV等車(chē)型上，都采用的三元鋰電池，平均200km以上的續(xù)駛里程完全可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常出行。

鈷酸鋰電池

性格：安靜的小公舉、但隨時(shí)可能發(fā)脾氣

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、綜合性能突出

缺點(diǎn)：安全性不夠穩(wěn)定、成本高

應(yīng)用車(chē)型：特斯拉車(chē)型

鈷酸鋰電池可以說(shuō)是特斯拉的專(zhuān)屬電池，它被范兒姐稱(chēng)之為“安靜的小公舉”主要是因?yàn)?，首先，鈷酸鋰電池具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、密度高等優(yōu)勢(shì)，這使得其續(xù)駛能力也較為突出，綜合性能比較好，所以它能夠很好地、安安靜靜地發(fā)揮它作為一塊電池的功效。但其成本很高，可以說(shuō)是“公舉級(jí)別”了。作為一個(gè)“小公舉”，它有著任性的小脾氣，其安全性相對(duì)不夠穩(wěn)定。

目前，這種電池主要應(yīng)用于特斯拉車(chē)型上，不過(guò)，對(duì)于其不安分的小情緒，特斯拉的工程師在包裝上也做了相應(yīng)的設(shè)計(jì)和調(diào)整，可以極大地減少或者說(shuō)避免用戶(hù)的顧慮。

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